气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其工作环境十分恶劣，因此 对材料的强度、刚度和耐热，耐磨性要求较高，一般采用含磷或含硼的耐磨合金铸铁作材料，但硼铸铁、高磷铸铁等材质气缸套硬度高，难加工，随着刀具行业的创新和研发，目前CBN刀片是切削加工气缸套的有效刀具材质，本文就重点介绍一下气缸套材质及CBN刀片在气缸套领域中的应用。
1、气缸套常用材质及分类
    （1）气缸套的材质
    缸套一般采用含磷或含硼的耐磨合金铸铁作材料，如球墨铸铁、高磷铸铁和合金铸铁。
    此外，制造气缸套材料还有：含硼铸铁、稀土钙铸铁、钛钒铸铁、磷钒铸铁以及奥式铸铁等，在一些强化的内燃机中，还采用氮化钢来制造气缸套。
    （2）气缸套的分类
    按最终用途分为：乘用车气缸套、商用车气缸套、工程机械气缸套、农业机械气缸套、船用发动机及发电机组气缸套等。
    按外表面是否与液体直接接触分为：湿式气缸套、干式气缸套。
    按与缸体的配合方式分为：装配式、铸入式、压入式。
    按缸套缸径分为：大、中、小口径，大口径为130mm 以上，中小口径为36mm-130mm。
2、气缸套的加工工艺
    （1）干式气缸套
    铸造毛坯—粗车—粗镗—车工艺外圆—精镗—半精车—精车—粗珩—车端面及外圆—粗磨外圆—精磨外圆—精珩
    （2）湿式气缸套
    铸造毛坯—粗车—粗镗—车工艺外圆—精镗—精车水档—切槽—粗珩—精细车—精珩。
3、CBN刀片车加工气缸套的优势？
    气缸套目前大多采用硼铸铁、合金铸铁等耐磨铸铁，由于这些铸铁都有很高的硬质点，因此对刀具磨损较大。用硬质合金刀具切削时，切削速度较低，刀具磨损快,难以提高工作效率和机床效率,有些材料也难以磨削。
    CBN刀片作为一种新型超硬材料刀具，使机械切削加工技术发生了革命性变化。它为耐磨铸铁等难加工材料提供了经济而高效的切削手段。大量事实证明，CBN刀片符合当今刀具发展的方向—提高寿命、提高切削效率、降低加工成本、保证高精度和低粗糙度、满足难加工材料加工要求。
    华菱超硬，作为超硬刀具国产化的先驱，针对气缸套有2款材质推荐，分别是BN-S300和BNK30材质，其中BN-S300材质属于整体聚晶CBN刀片，粗、精加工均可，可大余量切除气缸套毛坯余量，提高加工效率。
而BNK30材质属于镶嵌式CBN刀片，只有刃口部位是PCBN材质，所以一般用于精加工工序，保证气缸套的尺寸精度和表面光洁度要求。  
4、华菱超硬CBN刀片BNK30材质加工硼铸铁缸套案例

	加工零件：硼合金铸铁气缸套 选用刀片：BNK30 SNGA120412-8S 切削参数：ap=0.3mm，Fr=0.2mm/r，Vc=850m/min，湿切
刀具材质	切削速度	刀具寿命	效率
BNK30材质	850m/min	120件/刃	提高1倍
涂层硬质合金刀具	400m/min	25件/刃	-----